Explore Sailing - Norway & Svalbard cruise

Expérience positive: Nous sommes montés à bord du Noorderlicht à la fin mai '23 pour 8 jours le long du bord occidental du Svalbard, et c'était une expérience exceptionnelle. Dirigé par le plus jeune capitaine de la flotte néerlandaise, apparemment, et son équipage capable et amical, le vent a coopéré deux fois pendant lesquelles nous avons hissé les voiles - une vue glorieuse et une bonne vitesse en plus. D'autres avis ailleurs se plaignent de la lenteur du navire (en moteur, 6 nœuds), mais cela n'a pas été un problème lors de ce voyage ni pour moi - d'abord, le capitaine était à la barre pendant de nombreuses heures pour nous permettre de transiter vers les points de destination, ensuite, quelle est la hâte ? Les gens croient-ils vraiment que les ours polaires vont s'aligner pour se montrer plus loin ? Appréciez plutôt l'expérience ! Quelques points saillants - les cabines sont petites, en effet, mais c'est un voilier historique en activité, pas un énorme et moche navire de croisière, et pourquoi seriez-vous dans votre cabine de toute façon quand la grande nature appelle (à moins peut-être d'être mal de mer, mais alors vous seriez de toute façon allongé sur votre couchette, n'est-ce pas) ? Un lavabo dans chaque cabine est un bon point. Les toilettes et douches partagées étaient propres, l'eau chaude plus que satisfaisante. Le déjeuner et le dîner - surtout le dîner - ont largement dépassé les attentes, et avoir du pain fraîchement cuit était divin. Du thé, du café, des biscuits et des fruits frais étaient toujours à disposition. Un petit bar (à la fois alcoolisé et non-alcoolisé) répondait aux goûts des passagers, avec des gens courant un compte d'écarts pour la semaine. Les petits déjeuners, cependant, pourraient être améliorés - les mêmes céréales / yaourt, fromage tranché et viandes transformées peuvent être typiquement néerlandais, mais des œufs (plus de 2 fois) ou du houmous ou... auraient été les bienvenus. Et oui, les passagers sont invités à aider à débarrasser les plats, à laver les verres, à préparer le café/thé, à hisser les voiles. C'est entièrement volontaire, et si vous n'êtes pas prêt à aider avec grâce et camaraderie, alors achetez une place sur l'un de ces grands et laids navires de croisière où tout ce que vous avez à faire est de vous asseoir et d'être servi. La bibliothèque de livres de référence et de livres de divertissement en plusieurs langues a été beaucoup utilisée par tous et appréciée. Alors pourquoi seulement 4, pas 5 étoiles ? Parce que les guides n'ont pas répondu aux attentes lors de ce voyage. Bien qu'assez sympathiques et faciles à communiquer, plusieurs d'entre nous (pas seulement moi) pensaient qu'ils n'avaient pas une connaissance suffisamment approfondie de l'écologie arctique pour être suffisamment compétents. Trop souvent, ils ont répondu « je ne sais pas » à une question. Lorsqu'ils ont consulté des livres de référence une fois de retour sur le navire, même cela aurait été acceptable, mais à cause de deux autres problèmes. Tout d'abord, les accostages à terre (tous les jours, par Zodiac) avaient des personnes de compétences différentes, donc il est souvent arrivé que le groupe se disperse en marchant - garder les gens ensemble serait plus optimal. Cela est bien sûr plus facile à dire qu'à faire, mais à quel moment dans le pays des ours polaires la chaîne prolongée de personnes présente-t-elle un risque ? Et deuxièmement, ce aurait été une grande addition d'avoir des conférences en soirée sur, disons, la dérive tectonique qui a amené le Svalbard à son emplacement actuel, pourquoi son climat est relativement doux étant donné sa latitude, les risques posés par la crise climatique, l'écologie de l'ours polaire, le lourd tribut que la chasse à la baleine a infligé à l'écologie marine qui existe encore aujourd'hui, etc. Oui, c'était bien de voir un carnet de voyage fait par l'un des guides d'une randonnée le long de l'île King Charles et un court documentaire sur le contournement du cap Horn, mais ceux-ci ne remplacent pas ce que j'espérais.